Vélo : montée des chutes

Côté cyclistes : « Mince, j’ai pas tourné la tête avant de changer de voie ! » « Personne m’a dit à moi qu’il fallait tendre le bras avant de tourner ! » « La nuit, en vélo, j’ai pas besoin de lumière, il y a des lampadaires. »

Côté conducteurs de camions et voitures : « Mais je ne l’avais pas vu, il est trop petit ce vélo. » « J’aurais sans doute pas dû ouvrir ma portière à ce moment-là... ».

Et voilà, comment on se retrouve avec une augmentation de 21,4% du nombre de cyclistes accidentés entre le premier trimestre 2007 et le premier trimestre 2008. « Cette statistique préoccupante, en partie due à l'augmentation de la pratique du vélo, justifie la mobilisation de la préfecture de police en faveur de la sécurité des cyclistes », prévient la préfecture de police dans sa lettre d’information du 4 juin dernier.

Des conseils à suivre

Les cyclistes sont loin d’être seuls responsables de cette alarmante augmentation puisqu’ils sont aussi bien souvent négligés. Pour l’espérance de vie des gens de la petite reine, il convient de suivre toutefois certaines règles :

- Prenez la peine de vérifier l’équipement avant le voyage. Un contrôle technique est de rigueur. Dieu qu’il est agaçant de prendre son vélib’ avant de s’apercevoir qu’il n’a plus de pédale !

- Dans une rue étroite, roulez bien au milieu. Outre la jouissance d’incommoder l’automobiliste qui veut vous doubler, vous ne courrez pas le risque de vous retrouver en short. Les règles de sécurité exigent un mètre minimum de distance au moment du dépassement.

- Au croisement, méfiez-vous des voitures qui tournent à droite, sans se préoccuper de votre vie. Un coup à percuter l’aile droite du cylindré pour qui n’y prend pas garde !

- Étant donné qu’il vous est impossible de vous assurer que toutes les portières gauches ont bien été enlevées avant la balade, surveillez les de près en roulant. Les portières sont vos pires ennemis !

- Ce n’est pas parce que vous n’avez pas de clignotant que vous ne vous devez pas d’indiquer votre changement de direction. Dans ce dessein, utilisez vos bras, et non vos jambes.

- Ne vous faufilez pas par la droite pour dépasser un camion, une grue, un « convoi exceptionnel ». Un angle mort, et vous êtes mort !

- Ne roulez pas de front avec vos 14 copains en vous racontant vos vies. Ou vous serez bientôt fauchés.

Respecter le code de la route

Les panneaux de signalisation s’adressent aux cyclistes également. Un feu rouge n’est pas orange parce que vous êtes cycliste. Ne lorgnez pas sur une belle rue déserte, le panneau rond et rouge avec ce gros trait blanc au milieu s’adresse aussi à vous. Le téléphone portable, vous pouvez aussi oublier.

La préfecture de police a donné le ton, pas de pitié pour les cyclistes. Si le téléphone portable au guidon n’entraîne qu’une amende de 22 euros, les contraventions s’élèvent le plus souvent à 90 euros.

Le cycliste est toutefois autorisé à certaines choses et ne le sait pas toujours. Il a, par exemple, tout à fait le droit de circuler dans un espace réservé aux piétons. Il lui incombe seulement de rouler au pas. Il lui faut tout de même être préparé à essuyer les quolibets des piétons mécontents.

Quant au retrait de points sur le permis de conduire ou même le retrait du permis pour une infraction commise en vélo, c’est interdit par la loi. Ces retraits ne sont possibles qu’en cas d’infraction commise au volant d’un véhicule nécessitant un permis de conduire. Aviné à 3 heures, préférez la marche à pieds.